本篇文章給大家談談安全生產事故統計系統，以及對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。今天給各位分享安全生產事故統計系統的知識，其中也會對進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！本文目錄一覽：
- 1、什么是事故統計指標
- 2、中國歷年安全生產事故情況統計數據
- 3、事故報告必須通過應急管理直報平臺報告嗎
什么是事故統計指標
事故統計指標是一項基礎性的工作安全生產事故統計系統，它是安全生產系統采集事故信息的依據安全生產事故統計系統，對一系列安全生活工作的合理進行起著決定性作用。建立相對指標是科學評價事故的基礎安全生產事故統計系統，如果事故統計分析指標體系不健全，就很難對安全生產事故進行分析預測。然而，安全生產事故統計系統我國目前統計報表填寫不規范，事故統計報告資料不詳，事故統計分析指導性差。1與此相比較而言，美國職業安全健康管理局早在1970年12月29日頒布《職業安全健康法》后，開始正式實施職業事故統計報告制度。該體系中的事故分析方法所采用的百萬噸死亡率和百萬工時死亡率，在工業發達國家得到普遍采用。本摘要將簡單介紹一下國內和世界普遍采用的事故統計指標，以供讀者參考。一、絕對指標和相對指標安全生產領域的事故指標體系包括五大絕對指標和四大相對指標。絕對指標又稱“統計絕對數”、“數量指標”或“總量指標”，是反映一定時間、地點條件下社會現象總體規模和總水平。2相對指標是質量指標的一種表現形式。它是通過兩個有聯系的統計指標對比而得到的，其具體數值表現為相對數，一般表現為無名數，也有用有名數表示的。3在安全生產領域中的絕對指標涉及五大方面的內容：他們是事故起數（隱患、征候）、死亡人數、重、輕傷人數、損失工日（時）數、經濟損失量等。其中，損失工日（時）數，是指被傷者喪失從事某項工作的工作時間。經濟損失量是指勞動生產中發生事故所引起的包括直接經濟損失和間接經濟損失在內的一切經濟損失。而相對指標包括：1）相對人員：千人傷亡率、10萬人死亡率、人均損失工日、人均損失等。2）相對勞動量：百萬工日傷害頻率、人均損失工日等；3）相對生產產值：億元GDP死亡率；4）相對生產產量：煤礦行業為百萬噸事故率等；交通綜合：客公里、噸公里等；道路：萬車率等；民航：百萬次、萬時率（征候）等；鐵路：百萬車次、萬時事故率等。二、事故頻率指標和事故嚴重率指標事故頻率指標確定的是在一定工作人數、一定工作時間，在一定生產作業條件下，發生事故的頻率，作為表征生產作業安全狀況的指標。按照《企業職業傷亡事故分類》（GB6441-86）規定，我國按照千人死亡率、千人重傷率、傷害頻率計算事故頻率。1）千人死亡率某時期內平均每千名職工中因工傷事故造成的死亡人數為千人死亡率，即：千人死亡率=死亡人數/平均職工數X1000；2）10萬人死亡率某時期內平均每10萬名職工中因工傷事故造成的死亡人數為10萬人死亡率，即：10萬人死亡率=死亡人數/平均職工數X 100000；3）千人負傷率一定時期內平均每一千職工中發生傷亡事故的人次，即：千人負傷率=本時期內工傷事故人次/本時期內在冊職工人數x 1000；4）千人重傷率某時期內平均每千名職工中因工傷事故造成的重傷人數為千人重傷率，即：千人重傷率=重傷人數/平局職工數 x 1000；5）億元GDP死亡率表示某時期（年、季、月）內，平均創造一億元GDP因工傷事故造成的死亡人數。6）億元GDP傷害頻率表示某時期（年、季、月）內，平均創造一億元GDP因工傷事故造成的傷害（重、輕傷）人數。7）千人經濟損失率一定時期內平均每千名職工的傷亡事故的經濟損失。8）百萬元產值經濟損失率一定時期內平均創造百萬元產值伴隨的傷亡事故經濟損失。9）億元GDP損失率一定時期內平均創造一億元GDP伴隨的傷亡事故經濟損失。傷亡事故嚴重率是描述工傷事故中人身遭受傷亡嚴重程度的指標。在傷亡事故統計中按因受傷害而喪失勞動能力的情況來衡量傷害的嚴重程度。喪失勞動能力的情況按因受傷不能工作而損失勞動日天數計算。按照《企業職業傷亡事故分類》的規定，按傷害嚴重率、傷害平均嚴重率及按產品產量計算死亡率等指標計算事故嚴重率。具體指標如下: 1） 傷害嚴重率表示某時期內，每100萬工時事故造成的損失工作日數，即：傷害嚴重率=損失工作日數/實際總工時數X106 2） 傷害平均嚴重率表示每人次受傷害的平均損失工作日數，以說明傷害的嚴重程度，即：傷害平均嚴重率=總損失工作日/傷害人次數 3)人均損失工日一定時期內職工人均損失程度，即：人均損失工日=本時期內因工傷之事故歇工日數/本時期內工傷事故人數 4)產品產量死亡率即采用在一定數量的實物生產中發生的死亡事故人數計算出平均死亡率。不同行業有所不同，常用的有百萬噸煤死亡率、萬噸鋼死亡率、萬輛汽車死亡率等，即：產品產量死亡率=年事故死亡人數/年生產的實物量 三、國外重要的事故統計指標英國、法國、加拿大等27個國家常使用千人負傷率作為事故頻率統計指標，而德國、意大利、瑞士、荷蘭等國則按300個工作日為一個工人數計算。除安全生產事故統計系統了用“人/人模式”作為事故的最基本統計指標外，一些國家還常用如下指標：1）百萬工時傷害頻率（失時工傷率lost time injury frequency rate）表示某時期（年、季、月）內，平均每百萬工時內，因工傷事故造成的傷害導致的損失工時數。百萬工時傷害率=工傷損失工日（時）數/實際總工日（時）X106實際總工時=統計時期內平均職工人數X該時期內實際工作天數X82）FAFR（億時死亡率， Fatality Accident frequency rate）指每年108工時（一億工時）發生的事故死亡人數。它相當于每人每年工作300天，每天工作8小時，每年4000人中有一人死亡。3）億客公里死亡率反映各類交通工具（道路、鐵路、航運、民航）單位人員交通效率的事故死亡代價。億客公里死亡率=死亡人數/客公里數X108文章參考：1）《事故分析預測與事故管理》，羅云、呂海燕、白福利著，P13頁2）Http:.//www.manaren.com/data/1040002483.html3）http://zhidao.baidu.com/question/40974350.html中國歷年安全生產事故情況統計數據
目前只有2004至2015年的數據。
一、較大以上事故發生趨勢
2004至2015年，全省共發生較大以上事故828起、死亡3240人。其中：重大事故16起、死亡232人，平均每年發生1.33起、平均每起事故死亡19.3人（詳見附件1）；未發生特別重大事故。
（一）按年度進行趨勢分析。
2004至2015年，較大以上事故整體大幅下降，2015年較大以上事故起數和死亡人數較2004年分別下降69.0%和65.3%。如圖1.1所示，較大以上事故發生趨勢可分為3個階段。
（二）按行業領域進行趨勢分析。
1．從較大以上事故占比看。如圖1.2，2004至2015年道路交通發生較大以上事故665起，占81%；往后依次為建筑業、工商貿其它、煤礦、金屬與非金屬礦山、火災、水上交通、鐵路交通，分別占5%、4%、3%、3%、2%、1%、1%。
其中，從16起重大事故發生的行業看，發生重大道路交通事故9起，占總事故起數的56.3%，占比最高；其次是煤礦和長江水上交通各發生2起，分別占總起數的12.5%；建筑業、工商貿其他（炸藥生產爆炸）、火災（液化氣燃爆）各發生1起，分別占總起數的6.3%；
煙花爆竹、內河水上交通、鐵路交通、民航飛行、漁業漁船、農業機械、農電等行業，12年來均未發生重大生產安全事故。
擴展資料
切實落實企業安全生產主體責任
企業要認真落實安全生產主體責任，主要負責人和班子成員要全面落實“一崗雙責”責任，建立健全并落實各項安全生產規章制度;
嚴格執行企業領導班子成員作業現場帶班制度，加強對作業現場的監督巡查，做到對作業過程關鍵環節的全過程控制，對重點部位要定期重點排查，做到隱患整改措施、責任人、時限的落實；
作業前要對作業場所、設備設施和作業內容進行風險辨識，對辨識出的風險要采取相應的預防和管控措施，對作業中的登高、臨時用電、動火、有限空間等較大風險作業必須嚴格管控。
參考資料來源：人民網-2004至2015年較大以上生產安全事故情況統計及分析
參考資料來源：青島政務網-關于近期生產安全事故有關情況的通報
事故報告必須通過應急管理直報平臺報告嗎
必須。明確規定在接到事故報告后24小時內縣安監局必須統籌錄入國家應急管理部安全生產綜合統計信息直報系統，事故報告必須通過應急管理直報平臺報告，在向市應急管理局事故報告的同時，要在24小時內通過事故綜合統計直報系統。關于安全生產事故統計系統和的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。安全生產事故統計系統的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于、安全生產事故統計系統的信息別忘了在本站進行查找喔。